Como está hj!

E mais algumas fotos de como está hj! já que por eu estar fzd a carteira de motorista agora meu VW tem q esperar para receber seu estofamento novo!

Interior esperando alguns acessórios originais para ficar mais bonito!

Bancos dianterios judiados e com rasgo na costura no acento e no escosto do motorista!uhauha

Os traseiros tbm estão um pouco judiados com um rasgo na costura!hauha

o motor 100%, esperando um 4x1 ,e ja os canos no fim de suas vidas

E na frente a foração de papelão escondendo o tanque e os fios do painel!

Alguns dias fora de casa novamente!

Na semana seguinte meu VW sai de casa e vai para a oficina para colokar seus freios para funcionar e receber os ultimos ajustes, e com os bancos ja adquiridos vai para a chapeação para a colocação dos novos trilhos e segue para a eletrica ser terminada! Voltando para casa apenas no começo de outubro!

A montagem do motor e da elétrica!

Ja no final do mes de agosto o motor ja revisado e 100%, (e que acabou me surpreendendo e também o mecânico, quando abrimos o motor era um 1600,o qual eu planejava colocar mais no futuro, assim adiantando meus planos) , foi para seu lugar, e no mesmo dia ja foi começado a instalação da parte elétrica, colocando o motor para rodar no mesmo dia! Dia que dei minha primeira volta com meu VW!!!E como ainda estava a procura dos bancos originais colocamos um banco de madeira e fomos ver como tinha ficado! Ainda faltando terminar a eletrica e colocar os freios para funcionar pois so o freio de mão estava pegando!huauahua! Mais umas fotos com uma resolução ruim ai!

Fios pelo chão 

O motor no seu lugar

E o banco para a primeira volta com meu tão sonhado Vw é claro!

Terminado a reforma!

Com a parte de chapeação completa, levar o VW para casa no guincho pois estava sem motor, e sem a parte eletrica, o qual precisava ser revisado e por condições financeiras teve q esperar algum tempo! E o VW na sua nova garagem depois da reforma. Algumas fotos ñ muito boas de como ficou!

Reforma quase completa!

Então como o esperado a pintura ficou muito boa diga se de passagem, e então a aquisição das rodas 15" com calotas originais Vw, e a faixa branca como era meu gosto, apenas montar e fazer os últimos ajustes e a reforma estaria completa!

A escolha da cor!

Então com a nova carcaça, vamos em frente decidir a cor que iria ser o VW, muitas idéias e sendo gremista a idéia era pintar de azul, e cada amigo dava uma opinião diferente, até a decisão de pintar com uma cor do ano 76 o qual o azul ñ ficaria do meu gosto, então optei pela cor vermelho ibérico, e então com td quase resolvido era apenas esperar.

A nova carcaça!!

Após uma procura por toda região do responsavel pela reforma, o qual no começo ñ me aconselhava a querer reformar o VW até ver q eu realmente estava decidido a fazer a reforma acima de qualquer coisa.Então até achar a carcaça tão sonhava num estado de conservação muito bom, que ainda rodava , e que foi retirado de circulação para realizar meu sonho!

A avaliação e reforma!

Então após alguns dias de pesquisa de preços sobre o valor a ser gasto na reforma escolhemos onde iria ser feito, e após alguns dias na reforma e ver que o estado em que se encontrava daria muito trabalho e sem nenhuma garantia que ficaria bom, a questão trocar ou ñ a carcaça original?

Após alguns dias pensando a decisão, achar uma em um estado bom e no mesmo modelo para a reforma, mesmo com um sentimento de culpa por ter q trocar para atingir o resultado q eu esperava no final.

O começo da historia

Sempre com idéia de comprar um Vw antigo! mas menor de idade na época fiquei sabendo dum Fusca 1300 normal 1976 abandona do num sitio, jogado ao tempo, logo fui ver seu estado e ver quanto o dono queria e no dia seguinte (29/01/10) louco para ter meu Vw fui buscar no impulso sem meus avos saberem! Cheguei em casa e contei da nova aquisição uhahuaa, e resolvemos que teriamos que reforma- lo por inteiro, pois estava muito acabado, mas não tanto como foi constatado mais além!